采用磷酸鐵鋰作正極的鋰離子電池曾經(jīng)被業(yè)界普遍認(rèn)為是最理想的電動車用動力電池，然而，自打磷酸鐵鋰的發(fā)展熱潮自2006年日益興盛以來，磷酸鐵鋰技術(shù)進(jìn)步的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上人們的預(yù)期，同時，與錳酸鋰技術(shù)進(jìn)步速度的對比來看，差距也在越拉越大。近兩年，業(yè)界質(zhì)疑磷酸鐵鋰路線的聲音一浪高過一浪。面對這些質(zhì)疑聲，一些從業(yè)者也不免懷疑起來，磷酸鐵鋰電池究竟有沒有未來?自己是否還應(yīng)該堅持下去?

事實上，如美國的江森自控、陶氏，日本的索尼、住友等巨頭依然看好這一路線，近兩年下大力氣開發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，和他們同樣的，還有中國的潤峰集團(tuán)新能源科技有限公司。

“潤峰新能源自2009年進(jìn)入儲能領(lǐng)域以來，目前國內(nèi)鋰電池儲能項目已達(dá)50多個”，在接受北極星電力網(wǎng)記者采訪時，潤峰新能源營銷總監(jiān)鄒豐自豪地說道。

目前全球范圍內(nèi)，對于各種電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用，多數(shù)選擇了鋰電池，而在各種不同的鋰電池之間，大多數(shù)選擇了磷酸鐵鋰動力電池。磷酸鐵鋰電池儲能以其壽命長、成本低、效率高、安全性能好、方便建設(shè)、技術(shù)成熟、無污染以及未來成本和壽命改進(jìn)的空間較大，從而成為世界各國競相發(fā)展的方向。

潤峰新能源隸屬于山東潤峰集團(tuán)，是一家專業(yè)從事鋰離子動力電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，電池產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰及鎳鈷錳三元材料四大系列，其中，磷酸鐵鋰動力電池為主營產(chǎn)品。

憑借先進(jìn)的磷酸鐵鋰技術(shù)，潤峰新能源向業(yè)界提供大型儲能系統(tǒng)、分布式儲能系統(tǒng)、微網(wǎng)系統(tǒng)以及綜合全面的電能質(zhì)量解決方案，同時實現(xiàn)調(diào)峰填谷、平滑功率曲線、改善電能質(zhì)量、應(yīng)急獨立逆變功能、靈活接受電網(wǎng)調(diào)試指令、動靜態(tài)電網(wǎng)支撐以及無功功率補償?shù)裙δ堋?/p>

在鄒豐看來，儲能在未來十年將會有一個飛速發(fā)展，尤其是磷酸鐵鋰儲能技術(shù)，但是中國在分布式儲能方面還存在一些瓶頸問題，如在電池的系統(tǒng)應(yīng)用、集成方面存在一些短板，主要表現(xiàn)在儲能重新應(yīng)用以后的轉(zhuǎn)換效率以及逆變過程、電源管理成熟程度等方面。

“當(dāng)前驅(qū)動儲能發(fā)展的主要動力是國家政策機(jī)制，但是缺乏實質(zhì)的支持力度和政策導(dǎo)向。我們希望國家像支持新能源汽車一樣，把儲能放在一定的高度，同時希望全行業(yè)一起努力，在儲能技術(shù)和商業(yè)模式方面有所突破，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。”鄒豐對記者說道。